按照交通法規(guī)的規(guī)定，今日起，教練車每天7點(diǎn)半至19點(diǎn)禁止在主城核心區(qū)及交通流量大的路段通行。包括開教練車回家、開教練車接送學(xué)員到駕校、教練車加油、教練車修理。
從今天到明年3月1日，屬于教育期。對(duì)于違規(guī)駕駛教練車進(jìn)入核心區(qū)的駕駛員，民警將進(jìn)行教育，不處罰。而從明年3月1日起，在禁行路段行駛的，將一律罰款100元，扣3分。
市交管局建議，駕校運(yùn)送學(xué)員，請(qǐng)使用交通車。路考的訓(xùn)練車盡量在禁行時(shí)間段外離開禁行區(qū)域。教練車需要修理和加油，也請(qǐng)盡量安排在禁行時(shí)間段外，如有特殊情況，可以向執(zhí)勤交巡警說(shuō)明情況。
具體禁行區(qū)域及路線
一、主城渝中區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)五大商圈核心區(qū)域。
二、鵝公巖大橋—海峽路—四海大道—海棠溪路口—南濱路—長(zhǎng)江大橋—長(zhǎng)濱路—朝天門—嘉濱路—黃花園大橋—渝魯大道—新溉大道—新牌坊立交—新南路路口—龍華大道—松牌路—紅石路—石門大橋—漢渝路—沙楊路—楊公橋—天陳路—天星橋—天馬路—石小路—經(jīng)緯大道—二郎立交—陳家坪—石楊路—袁茄路—水碾—荒溝—西郊路—楊家坪環(huán)道—直港大道—九濱路—鵝公巖大橋圈內(nèi)的所有道路和橋梁。
三、機(jī)場(chǎng)路、千廝門大橋、東水門大橋。
開車打電話 教練在學(xué)員面前被處罰
“安全知識(shí)不掌握，再怎么會(huì)開車也是白搭。”12日下午，渝北區(qū)公安分局交巡警支隊(duì)興隆公巡大隊(duì)民警在對(duì)教練車進(jìn)行執(zhí)法檢查時(shí)，對(duì)教練劉某說(shuō)了這么一句話。
為送學(xué)員參加考試，某駕校教練劉某開車接送。然而因不系安全帶，并且開車打電話，在4名學(xué)員面前受到民警處罰。
接打電話時(shí) 他被查處
當(dāng)天下午4點(diǎn)40分左右，劉某駕駛著教練車，來(lái)到G210國(guó)道木耳鎮(zhèn)路段。在這里，他將接四名學(xué)員，準(zhǔn)備參加路考夜考。“來(lái)，快上車！大家考試也別緊張，和平常訓(xùn)練一樣。”劉某笑著說(shuō)。沒開幾分鐘，電話響了起來(lái)，劉某想都沒想，便用左手接通電話。
“渝B2XXX學(xué)，請(qǐng)靠邊停車！”此時(shí)，劉某身后駛來(lái)一輛警車，正在接電話的劉某并沒有聽見喇叭聲。后排的學(xué)員聽見后，提醒劉某靠邊。
“你是教練，應(yīng)該清楚開車時(shí)不能接打電話的。”楊警官來(lái)到劉某的車旁，讓劉某拿出駕駛證、行駛證以及駕校教練資格證。
就在劉某掏證件時(shí)，楊警官又發(fā)現(xiàn)劉某并沒有系安全帶，副駕駛的學(xué)員同樣如此。“開車不系安全帶，學(xué)員這樣考試怎么能通過？”楊警官告訴劉某，教練應(yīng)該以身作則，絕不能出現(xiàn)開車陋習(xí)以及違法行為。
被扣3分 罰款300元
楊警官表示，在駕照考試中，考官首先要看的就是學(xué)員是否在檢查完車況后系安全帶。“這是一個(gè)習(xí)慣問題，而教練要讓學(xué)員養(yǎng)成這樣的習(xí)慣。”
對(duì)于劉某的違法行為，興隆公巡大隊(duì)對(duì)他做出了扣3分、罰款300元的處罰。
“不僅要教會(huì)學(xué)員開車，更要教會(huì)學(xué)員安全開車。”劉某也對(duì)自己的行為感到后悔，他表示今后一定嚴(yán)格要求自己，并嚴(yán)格要求學(xué)員。
教練問題多 抽煙、超載最常見
G210國(guó)道渝北區(qū)仁睦灘至興隆路段，有20余公里是駕駛員路考考點(diǎn)，主要負(fù)責(zé)渝北區(qū)、江北區(qū)、北部新區(qū)的學(xué)員路考。在這條連接兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、多個(gè)集市的雙向單車道路上，經(jīng)常有駕校教練車來(lái)此練車。
興隆公巡大隊(duì)民警表示，教練在教學(xué)中，經(jīng)常出現(xiàn)各類違章行為。主要有如下幾種：
一、在不適宜的教學(xué)地段教學(xué)。在該路考路段，有很多集市以及學(xué)校。在這些人流量較大的路段，教練應(yīng)該駕車通過，不能隨意讓學(xué)員進(jìn)行駕車。
二、交通意識(shí)和安全意識(shí)較差。不少教練在自己駕車時(shí)不系安全帶、接打電話、抽煙，而在副駕駛指導(dǎo)學(xué)員開車時(shí)，也是不系安全帶。
三、惡劣天氣不降速、閃燈、鳴笛。該路考路段海拔平均在400米左右，冬季經(jīng)常起霧，白色的教練車很容易與霧氣混淆。然而在檢查中，很多教練車都存在不開霧燈，超車、轉(zhuǎn)彎不閃燈、鳴笛的情況。
四、彎道上讓學(xué)員停車。按照道路交通安全法，彎道上禁止停車。一些教練出于提醒，會(huì)讓學(xué)員在彎道上停車，看看學(xué)員是否會(huì)停。不過，G210仁睦灘至興隆路段急彎很多，如此教學(xué)可能會(huì)與對(duì)面車道的車輛發(fā)生擦掛事故。
五、超載、超速多。教練車多為兩廂限載5人的轎車，不少教練卻為了方便，存在超載1到2人的情況。由于考試路段為國(guó)道，限速一般在40-60千米/時(shí)，教練在教學(xué)中，常會(huì)讓學(xué)員練膽量，超速經(jīng)常發(fā)生。
駕校提供交通車 方便學(xué)員去學(xué)車
針對(duì)教練車限行核心區(qū)，重慶晨報(bào)記者采訪了多家駕校。這些駕校表示，限行核心區(qū)會(huì)對(duì)學(xué)員接送、修車加油造成一定影響，但問題并不嚴(yán)重。
在渝北區(qū)加州百合園附近，有不少駕校報(bào)名點(diǎn)。教練員鄭剛說(shuō)，在他所在的駕校，教練車一般都停放在一個(gè)臨近路訓(xùn)點(diǎn)附近的區(qū)域，司機(jī)也要自己乘車過去開車。“學(xué)員去訓(xùn)練時(shí)要麻煩點(diǎn)。”一般來(lái)說(shuō)，教練會(huì)在早上6點(diǎn)出門，接學(xué)員訓(xùn)練。
“我們準(zhǔn)備做一個(gè)交通圖，提醒學(xué)員如何乘坐交通車去路訓(xùn)點(diǎn)。”某駕校招生辦的李女士說(shuō)，他們還對(duì)居住較密集的學(xué)員區(qū)提供交通車，方便他們?nèi)W(xué)車。
